新的冠状病毒(covid-19)警报级别:远程操作

TCC的工作人员和教师在这里进行远程帮你。校园建筑是封闭的。 

高校使用的车辆

部分:91-108
批准:未知
上届回顾:未知
上次修订: 未知
之前的修订: 未知
最初收养:未知

政策

学院拥有可用于运送学生,教师两路车, 或大专以上员工支持的活动。总线能够传输25的 乘客,加上司机和面包车将支持14名乘客,加上司机。学院 车辆将由合格的司机谁必须符合下列要求进行操作 程序。

程序

优先

公共汽车和maxivan由学生活动经费购买的主要支持 学生无课外活动。使用公共汽车和maxivan的优先级 建立如下:

  1. 学生无课外活动
  2. 教育支持活动
  3. 其他活动

上面列出的优先级列表确实不同群体不排除责任 或个人事先规划和预留车辆,以防止不必要的 不便之处。预订将被至少一周需要提前。无要求 将由一周内具有较高优先级之前实际使用的替换 车辆。

在高优先级保留采取部门请求者将被告知 优先于原始请求。

资格

  1. 所有司机必须持有有效的美国华盛顿州的驾驶执照。
  2. 司机将拥有自己的驾照“中间”之前代言 被允许进行操作的26-客车。 “中间”签注是 不需要操作maxivan。
  3. 所有驱动程序将由接收指令合格
  4. 詹姆斯格里姆赛岛(建筑物25,5330),或
  5. 大卫klemetsrud(建筑25,5207)

资格将通过这些一个需要这个资格表格上的背书 两个人。 (参见附录A)。拨打5172或5207的预约被指示 在使用车辆。

车辆预订

  1. 车辆将通过设施的主任保留。设施导演 办公室可要求进行临时预订(电话号码,如果5172)。一辆车 预订行程表格必须填写永久预约车辆。
  2. 车辆预约表格必须事先接收的最小的24(24)小时 到所需的出发日。形成不上文件的时间内可能会导致 在保留的损失。
  3. 车辆分组在设施办公室主任提供,并将提供 当车辆的,在出发前签订。只有合格的驱动器将被允许 到符号用于车辆接收车辆数据包,并操作车辆。一旦司机 被分配到车辆,没有替代品将被允许,除非设施的主任 由部门主管的替代驾驶员亲自通知。绝对 没有车辆将被释放到最后一分钟,司机不合格。
  4. 车辆数据包必须在正常办公时间有所回升。使用部门 汽车将需要在办公时间拿起包周末前 和/或在车辆使用的假期。未能及时的基础上获得的数据包可能 导致车辆预约的损失。如果在周末的员工(S)回呼 或节假日是绝对需要检查出来的数据包,行政 费用将计入该单位或部门需要的服务。
  5. 为旨意保留的,乘客的要求是最少的十五(15) 对于用于maxivan总线和六(6)。

责任

指定的驱动程序负责:

  1. 接收车辆的灌输和熟悉的所有操作 车辆。
  2. 提供之前接收到车辆信息包的有效许可证和许可证号码。
  3. 阅读所有的指令和理解所有的规则和条例。
  4. 检查车辆是否被安排在第二天,以确保合规性 第10段(参见下页上)。

利用高校的车辆, 继续

  1. 检查车辆的分组为:
  2. 按键
  3. 信用卡
  4. 事故形态
  5. 途中信息
  6. 获得每个行程垃圾袋。垃圾袋将在导演可用 设施的办公室。
  7. 检查所述车辆为:
  8. 轮胎状况
  9. 灯的正常运行
  10. 油位
  11. 传输流体水平
  12. 燃油量
  13. 车辆内部和外部的一般状况
  14. 确保在旅途中车辆和乘客的安全。
  15. 控制乘客保证的行为:
  16. 无酒精饮料消耗
  17. 没有无端损坏发生对车辆的内部
  18. 垃圾和枯枝落叶保持关闭座椅和地板,并放置在垃圾袋。
  19. 在行程结束维修车辆 - 但绝对不晚于中午 第二天,提供了行程不安排在这第二天。服务 包括:
  20. 气十足坦克
  21. 全油藏
  22. 充分冷却液储液罐
  23. 充足的挡风玻璃清洗液
  24. 完整的传输流体水平
  25. 清洁车辆内部(包括地板,座椅,仪表板和区域)
  26. 放置垃圾桶在最近的可用废弃物容器。
  27. 在完成车辆预约形式的所有部分将其返回到之前的 设施办公室主任。
  28. 在建设1回车辆包的设施办公室主任。  正常工作时间后,数据包将通过该删除它返回 在建设1的报文门缝必须先于下午1:00返回当日 下面的行程。

所有服务必须完成并于预订表格之前返回指示 该数据包的。

维修部门的职责是:

  1. 换油
  2. 润滑
  3. 车辆的保养周期
  4. 从正常磨损造成的修理

巴士和maxivan将被用于运送运动队宝贵的车辆 并支持大学的活动。滥用任何一种将缩短服务 车辆的使用寿命和加速其最终损失了大学。公交车和 maxivans非常昂贵和难以替代的;因此,这些程序 必须和意愿,就可以强制执行。我们也想避免尴尬从垃圾产生 留在车内,并创造了学院里的负面形象。

程序继续滥用可能会导致指定的驾驶特权的损失 驱动程序和使用的可能发生的损失由该组织或部门反复 无视自己的责任。